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地鐵盾構(gòu)隧道下穿城市道路 路基沉降特征分析
為了研究地鐵盾構(gòu)下穿對(duì)既有城市道路的影響，以天津地鐵7號(hào)線下穿既有道路為例，利用Midas GTS有限元軟件模擬分析盾構(gòu)下穿道路路基過(guò)程中的沉降特征，結(jié)果表明：沿隧道掘進(jìn)方向，沉降呈拋物線分布，越靠近路基中心沉降越?。淮怪庇谒淼谰蜻M(jìn)方向會(huì)出現(xiàn)80 m左右的U形沉降槽，穿越期間產(chǎn)生的累計(jì)沉降占路基總沉降值的80%左右；最終路基累計(jì)沉降值均在規(guī)范要求的范圍內(nèi)。
關(guān)鍵字：
地鐵；盾構(gòu)；隧道；道路；路基；沉降
作者：
王榮鑫， 郎青青， 喬建剛， 楊 澤
年份/刊期/頁(yè)碼：
《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2022（1）：10-13
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