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天津市市政工程研究院
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象限繞行平面交叉交通組織方式研究
針對(duì)道路平面交叉口左轉(zhuǎn)交通給交叉口通行能力帶來(lái)的影響,介紹近年來(lái)國(guó)外采用的象限繞行平面交叉。通過(guò)在平面交叉的某一區(qū)域內(nèi)設(shè)置專用左轉(zhuǎn)車道,消除大型平面交叉左轉(zhuǎn)車流對(duì)直行交通的干擾;基于臨界車道流量法建立傳統(tǒng)十字形平面交叉和象限繞行平面交叉計(jì)算模型，分析得到左轉(zhuǎn)專用車道的最佳位置,結(jié)合實(shí)例分析驗(yàn)證該方法的合理性。
關(guān)鍵字：
臨界車道流量法;象限繞行平面交叉;服務(wù)水平;交通組織
作者：
武生權(quán) 婁中波 陳巧志 李秉穹
年份/刊期/頁(yè)碼：
《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2020（3）：41-44
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