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天津市市政工程研究院
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天津濱海新區(qū)軟土地層 軌道交通盾構(gòu)選型研究
為滿足軟土地層盾構(gòu)施工要求，以天津濱海新區(qū)軌道交通B1線一期工程為例，從
盾構(gòu)機(jī)選型的基本原則出發(fā)，結(jié)合穿越地層特點，重點考慮軟土地區(qū)沉降控制、盾
構(gòu)姿態(tài)及軸線控制、粉質(zhì)黏土施工結(jié)泥餅問題防控、富水砂層掘進(jìn)控制等，確定盾
構(gòu)機(jī)類型采用土壓平衡盾構(gòu)機(jī)；以達(dá)到盾構(gòu)機(jī)在濱海軟土地層安全掘進(jìn)的目的。
關(guān)鍵字：
軟土地層；土壓平衡；盾構(gòu)機(jī)；軌道交通
作者：
張月輝， 岳 彬
年份/刊期/頁碼：
《天津建設(shè)科技》—欄目：市政與交通—2022（6）：21-24
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