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綜合地球物理方法在隧道勘察中的應(yīng)用
為解決隧道工程中斷層破碎帶探測(cè)、巖土工程質(zhì)量評(píng)價(jià)難題，以貴池區(qū)公共礦產(chǎn)品運(yùn)輸廊道建設(shè)項(xiàng)目C1-01號(hào)隧道為研究對(duì)象，綜合應(yīng)用高密度電法、地震折射層析成像、聲波沉井等方法，對(duì)隧道縱斷面、出洞口、入洞口和洞身段進(jìn)行數(shù)據(jù)觀測(cè)，研究斷層破碎帶的分布和巖體工程質(zhì)量。結(jié)果表明，隧洞洞身段共圈定 4 處斷裂構(gòu)造異常，編號(hào)依次為 F1、F2、F3 及 F4；在隧洞洞身段里程 K1+000～K1+090 的上部區(qū)域，圈定一條低電阻率-低速度值綜合異常反映的不規(guī)則條帶狀異常，解譯為淺部采空區(qū)或基巖破碎的反映；隧洞入口處和出口處淺部圍巖的縱波速度在200～1 000 m/s；洞身縱波速度值在2.16～3.93 km/s之間變化，Vp速度值整體變化平穩(wěn)。
關(guān)鍵字：
隧道工程；地震折射層析成像；高密度電法；聲波測(cè)井；綜合地球物理方法
作者：
楊 政
年份/刊期/頁碼：
《天津建設(shè)科技》—欄目：市政工程—2023（4）：64-68
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