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      • 主管:天津市交通運輸委員會

        主辦:天津市市政工程設(shè)計研究院

        天津市市政工程研究院

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        CNKI中國期刊全文數(shù)據(jù)庫收錄期刊

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        頂部條形荷載作用下加筋土擋墻水平變形分析

        基于有限元數(shù)值方法,綜合研究了頂部條形荷載寬度、偏移距離、荷載大小、筋材長度和填土性質(zhì)等對擋墻水平變形的影響,研究結(jié)果表明:增加基礎(chǔ)偏移距離,導(dǎo)致墻面水平變形逐漸減小,而最大變形出現(xiàn)位置逐漸降低;當(dāng)增加基礎(chǔ)寬度或荷載等級,可顯著增加加筋土擋墻水平變形前者使最大水平變形出現(xiàn)的位置逐步下移,后者使最大水平變形出現(xiàn)位置逐步上移,最終趨于穩(wěn)定;增加填土抗剪強(qiáng)度,可顯著提高擋墻抗變形能力,從而顯著減少加筋土擋墻面板水平變形;增加筋材長度可有效減小墻面水平變形,當(dāng)筋材長度增至0.7倍墻高后,繼續(xù)增加筋材長度對墻面板水平變形的控制作用減弱。

        關(guān)鍵字:

        條形荷載;加筋土;擋土墻

        作者:

        杜衍慶 ,練象平 ,段緒斌 ,甄天宇

        年份/刊期/頁碼:

        《天津建設(shè)科技》—欄目:市政工程—2023(6):17-21

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